Das Kernprinzip des Prüfkreises für die Prüfung dynamischer hydraulischer Überdruckventile besteht in der Steuerung des Volumens (*V*) der Übergangsdruckkammer; Durch diese Steuerung wird sichergestellt, dass die Messanforderungen für die drei Druckänderungsratenklassen-A, B und C- ordnungsgemäß erfüllt werden. Obwohl die Anforderungen der Normen streng sind, kann der tatsächliche Aufbau der Prüfstandsverrohrung in der Praxis vollständig umgesetzt werden.
Am Beispiel des Typtests der Klasse B-mit einer eingestellten Druckänderungsrate von dp/dt=800 MPa/s-wird das Kreislaufkammervolumen wie folgt berechnet:
Gegebene Bedingungen:
Testflussrate *q*=100 L/min
Kompressionsmodul der Hydraulikflüssigkeit *Ks*=750 MPa
Anwendung der Formel: dp/dt=*q* × *Ks* / *V*
Das entsprechende Volumen kann berechnet und anschließend in eine äquivalente Rohrlänge umgerechnet werden; Für ein Rohr mit einem Innendurchmesser von φ22 mm beträgt die erforderliche Gesamtlänge etwa 4,1 Meter.
Diese Länge ist innerhalb der Rohrleitungsanordnung eines Transientenprüfstands durchaus machbar.
Wenn ein Test der Klasse A (dp/dt=4000 MPa/s) durchgeführt wird, ergeben die Berechnungen eine erforderliche Rohrlänge von nur 82 cm. Dies stellt zwar räumliche Einschränkungen dar und erfordert eine strenge Kontrolle der Rohrabmessungen, es bleibt jedoch durchaus möglich, die Rohrleitungen so zu konfigurieren, dass sie den erforderlichen Standards entsprechen.
Die Länge der Prüfleitung steht in engem Zusammenhang mit der Prüfdurchflussrate des untersuchten Ventils. Bei Ventilen gleicher Nennweite bieten Ventile mit höheren Nenndurchflüssen deutliche Vorteile bei der Leitungsführung. Modelle mit größerem-Durchmesser und hohem-Durchfluss ermöglichen eine größere Flexibilität bei der Auswahl geeigneter Rohrlängen und verbessern dadurch die Teststabilität.
Um sicherzustellen, dass die Schaltaktion des Stufenladeventils sowohl empfindlich als auch präzise ist, ist es wichtig, vor Beginn der formellen Tests ein separates Debugging- und Leistungskalibrierungsverfahren für das Ladeventil durchzuführen.
Es gibt keine einheitliche, universelle Standard-Rohrkonfiguration für Prüfkreise für Überdruckventile. Stattdessen muss der Schaltkreis individuell -entworfen und konstruiert werden, um den Parametern des zu testenden Ventils zu entsprechen. Typischerweise befindet sich dieser Kreislauf in unmittelbarer Nähe der Pumpquelle; Darüber hinaus ist ein iteratives Debugging erforderlich, das sich an tatsächlich gemessenen Leistungskurven orientiert-, um die vollständige Einhaltung nationaler und internationaler Teststandards sicherzustellen.
